Вживані та колишні в лізингу гібридні автомобілі - Найчастіші запитання

Blog
Найпоширеніші запитання про вживані гібриди

Найпоширеніші запитання про вживані гібриди

Розглядаєте можливість імпорту та перепродажу вживаних гібридів? Отримайте чіткі відповіді щодо попиту на гібриди, перевірки акумуляторів, транскордонного постачання та правил ЄС, що мають значення для автодилерів.

Гібриди стали настільки поширеними, що автодилери тепер ставляться до них як до стандартної категорії транспортних засобів.

Однак на ринку вживаних автомобілів гібриди потрібно оцінювати ретельніше, ніж звичайні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.

Знання того, які типи гібридів існують і що слід перевірити перед покупкою, може допомогти вам приймати кращі рішення щодо пошуку вживаних автомобілів.

Ось чому ми відповімо на найпоширеніші запитання продавців вживаних автомобілів щодо гібридів у Європі.

Перед покупкою гібридного автомобіля часто задавані питання

Ось найважливіші питання щодо гібридів та їхньої продуктивності в Європі.

Яка різниця між MHEV, HEV, PHEV та BEV — і який мені слід мати в наявності?

Не всі гібриди виготовлені однаково, тому добре знати, як працює кожен тип, перш ніж вирішувати, які автомобілі додати до свого асортименту.

Ми вже писали про різні типи електромобілів , а тепер зосередимося на гібридах.

Зверніть увагу, що (B)EV не є гібридами, але ми їх включимо, оскільки дилери часто розглядають можливість їх продажу на додаток до гібридів.

Тип	Повне ім'я	Двигун внутрішнього згоряння	Електродвигун	Зовнішня зарядка	Їзда лише на електротязі
Багатофункціональний гібридний автомобіль	М'який гібридний електромобіль	Так	Так	Ні	Ні
Гідроелектричне електромобільне транспортне засобу	Гібридний електромобіль	Так	Так	Ні	Обмежена
Гібридний автомобіль (PHEV)	Підзаряджувальний гібридний електромобіль	Так	Так	Так	Так, для коротких та середніх дистанцій
Бей-Ев	Електричний автомобіль на акумуляторі	Ні	Так	Так	Так, завжди

У цій статті ми використовуватимемо термін «гібрид» для позначення гібридних електромобілів (HEV) та гібридних зарядних пристроїв (PHEV). Гібридні електромобілі (MHEV) та електромобілі з подвійним зарядним пристроєм (BEV) наведені тут переважно для порівняння.

А тепер, коли ви ознайомилися з основними типами гібридів, давайте розглянемо, як вони продаються в Європі.

Чи справді вживані гібриди користуються попитом у Європі?

Наразі гібриди мають більшу присутність на ринку нових автомобілів , ніж на ринку вживаних.

Згідно з даними INDICATA , у грудні 2024 року гібриди та електромобілі з функцією кузова разом становили 16% європейського ринку вживаних автомобілів , причому гібриди — 10%, а електромобілі з функцією кузова — 6%.

Наведена нижче таблиця добре ілюструє поточний попит.

Джерело: ІНДІКАЦА

Серед вживаних гібридних автомобілів віком до чотирьох років, Toyota C-HR, Toyota Yaris та Toyota Corolla були найбільш продаваними моделями за обсягом продажів.

Це показує, що вживані гібриди вже продаються у значних кількостях у Європі.

На перший погляд, 10% частка гібридів на ринку вживаних автомобілів може здатися не дуже високою, але на практиці це означає, що приблизно кожен десятий вживаний автомобіль, проданий у Європі, вже є гібридом.

А з огляду на зростання популярності електрифікованих транспортних засобів по всій Європі , ця цифра, ймовірно, з часом зростатиме.

Які гібридні моделі найкраще зберігають вартість при перепродажі в Європі?

Вибираючи моделі, які ви матимете в наявності, слід враховувати , як вони втрачають свою цінність або як вони зберігають свою вартість .

Оскільки гібриди все ще становлять відносно невелику частину ринку вживаних автомобілів, не завжди легко оцінити амортизацію за моделлю.

У такому випадку одним корисним показником є те, як швидко продається автомобіль .

Серед вживаних гібридних автомобілів віком до чотирьох років, Toyota Yaris Cross, Hyundai IONIQ та Toyota RAV4 були моделями, що продавалися найшвидше, за версією Market Days Supply.

Джерело: ІНДІКАЦА

Це не вимірює вартість перепродажу безпосередньо, але є корисним показником.

Загалом, автомобілі, які продаються швидше, як правило, краще зберігають свою ринкову вартість, оскільки попит залишається високим.

Виходячи з цих даних, ці три моделі були серед найпродуктивніших вживаних гібридів у Європі.

Серед інших моделей, які варто розглянути, є Volvo XC90 T8, BMW X5 Hybrid та Volkswagen Golf GTE.

Які європейські ринки зараз мають найбільший попит на вживані гібриди?

Існує два основні способи оцінки попиту на вживані гібриди.

Одне — побачити, де гібриди вже вкоренилися , а друге — де наразі зростає пропозиція .

Згідно з останніми ринковими даними ACEA , Франція та Іспанія зараз демонструють найсильніше зростання гібридів.

Італія та Німеччина також важливі, оскільки вони є одними з найбільших ринків вживаних автомобілів у Європі, а це означає, що на ринку там, ймовірно, з'явиться більше гібридів.

Оцінка гібридних автомобілів – поширені запитання

Після вибору гібридних типів, що підходять для вашого автопарку, вам потрібно ретельно оцінити кожен автомобіль перед покупкою.

Це особливо важливо для вживаних гібридів, де акумулятор є важливою частиною оцінки.

Як оцінити стан гібридного акумулятора перед покупкою?

Ви можете перевірити стан акумулятора (SOH) за допомогою діагностичного приладу, підключеного через порт OBD.

Якщо ви шукаєте автомобілі в Інтернеті та не можете самостійно перевірити SOH для кожного автомобіля, уважно прочитайте всі оголошення, оскільки деякі з них можуть вже містити звіт про стан акумулятора або сертифікат акумулятора.

Отже, якщо ви купуєте вживаний гібрид, запитайте:

нещодавній звіт про стан акумулятора або діагностичний звіт
повна історія обслуговування
інформація про будь-які попереджувальні лампи або несправності, пов'язані з акумулятором

Також не очікуйте, що SOH буде 100% .

Невелике падіння є цілком нормальним , навіть на відносно молодих гібридах, і не означає автоматично, що є проблема з акумулятором.

А якщо ви вважаєте, що ваші покупці можуть бути стурбовані часом роботи акумулятора, варто запастися гібридами, відомими своєю довговічністю , такими як Toyota RAV4 Plug-in Hybrid та Toyota Prius Plug-in.

Який типовий термін служби гібридного акумулятора?

Термін служби гібридного акумулятора залежить від транспортного засобу, умов водіння та обслуговування. Загалом, типовий гібридний акумулятор може прослужити від восьми до десяти років , або приблизно від 160 000 до 240 000 км.

Ці батареї призначені для тривалого використання , тому кілька європейських брендів надають на них гарантійний захист.

Наприклад, Toyota Europe заявляє, що на її гібридні акумулятори надається 5-річна гарантія або гарантія на 100 000 км, тоді як Hyundai Europe стверджує, що на високовольтні акумулятори в її гібридних та підзаряджаних гібридних автомобілях надається гарантія на 8 років або 160 000 км.

Що слід перевіряти, окрім акумулятора, під час оцінки вживаного гібридного автомобіля на онлайн-аукціонах?

Коли ви оцінюєте вживаний гібридний автомобіль на онлайн-аукціоні, ви зазвичай не можете оглянути автомобіль особисто.

Ось чому вам слід зосередитися на інформації, доступній в оголошенні , звіті про оцінку та історії транспортного засобу :

Історія обслуговування
Сигнальні лампи або повідомлення про несправності
Пошкодження від аварії або ремонту
Стан гальм
Стан та знос шин
Примітки щодо умов водіння або результатів тестів
Проблеми з системою охолодження
Перелік фотографій на наявність видимих пошкоджень

Чи гібриди дорожчі в обслуговуванні, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння?

Не обов'язково. Звичайні гібриди часто не набагато дорожчі в обслуговуванні, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.

Основний ризик витрат полягає не в плановому обслуговуванні, а в несправності високовольтної батареї або гібридної системи.

Найчастіші запитання щодо транскордонного постачання та імпорту

Тепер давайте розглянемо, як можна торгувати гібридами через кордон.

Чи існують в ЄС спеціальні імпортні мита або податки на вживані гібридні автомобілі?

У ЄС немає спеціального імпортного мита на гібридні автомобілі з пробігом.

Вам доведеться подбати про ПДВ, але нічого не змінюється лише тому, що автомобіль гібридний .

Для всіх вживаних автомобілів, що продаються в межах ЄС, ПДВ залежить від того, чи здійснюється продаж за загальною схемою ПДВ, чи за схемою маржі .

Чи потрібен мені COC (сертифікат відповідності) на вживаний гібридний автомобіль, і чи існують якісь вимоги до документів, специфічних для гібрида?

Немає потреби в документах ЄС, специфічних для гібридних автомобілів, лише тому, що автомобіль є гібридним.

Отже, чи потрібен вам Сертифікат відповідності (COC), залежить від правил для всіх інших вживаних автомобілів у країні призначення.

Якщо ваша країна зазвичай вимагає сертифіката відповідності (COC) для імпортованих вживаних автомобілів, те саме зазвичай стосується і гібрида.

Як працює служба доставки eCarsTrade для вживаних гібридів у межах ЄС?

Служба доставки eCarsTrade працює так само як для вживаних гібридів, так і для інших транспортних засобів, придбаних на платформі.

Ми можемо організувати доставку до вашого дилерського центру через наших логістичних партнерів, із середнім терміном доставки 10 робочих днів після оплати.

Як впливають стандарти викидів ЄС та зони з низьким рівнем викидів на вживані гібриди?

Вживані гібриди не вважаються електромобілями з нульовим рівнем викидів . Залежно від місцевих правил, гібридам часто заборонено в'їжджати до зон з низьким рівнем викидів та інших міських зон з обмеженим доступом.

Це також пов'язано з нормами викидів ЄС .

Євростандарти визначають категорію викидів транспортного засобу, і міста часто використовують цю категорію або місцеву наклейку на її основі, щоб вирішити, які автомобілі можуть в'їжджати в зони з обмеженим в'їздом.

Ми склали посібники щодо зон з низьким рівнем викидів на трьох великих ринках вживаних автомобілів, тож ви можете ознайомитися з цими системами та підтвердити, в яких зонах дозволено використання гібридних автомобілів:

Купуйте вживані гібриди та електромобілі на автомобільних аукціонах eCarsTrade B2B!

Гібриди – це практичний компроміс між повністю електричними автомобілями та звичайними автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.

Це робить їх гарним варіантом для покупців, які хочуть зменшити витрату палива та викиди, але не хочуть повністю залежати від зарядки.

Якщо ви хочете легше знайти вживані гібриди, онлайн-аукціони автомобілів можуть допомогти вам отримати доступ до ширшого асортименту автомобілів з різних європейських ринків в одному місці.

На eCarsTrade ви можете фільтрувати транспортні засоби за типом палива та вибирати Гібрид + бензин або дизель .

Враховуйте свій місцевий ринок, і ви зможете робити ставки на гібридні типи, які швидко продасте.

Пам’ятайте, що потрібно ретельно перевіряти кожне оголошення , щоб мати змогу придбати автомобілі, які відповідають потребам вашого дилерського центру.

Після того, як ви виграли аукціон, ви можете звернутися до служби доставки eCarsTrade , щоб доставити автомобіль до вашого дилерського центру, а потім підготувати його до перепродажу.

Найчастіші запитання щодо продажу вживаних гібридних автомобілів

Ось два найважливіших питання щодо продажу гібридних автомобілів.

Які найбільші заперечення покупців щодо вживаних гібридів і як з ними боротися?

Покупці в більшості країн ЄС звикли до автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, і деякі покупці не впевнені щодо відмінностей між основними типами силових агрегатів .

У більшості випадків їхні побоювання щодо гібридів пов'язані з:

Термін служби батареї
Вартість заміни акумулятора
Технічне обслуговування

Як бачите, ви можете вирішити значну частину заперечень покупців, надавши їм належну документацію на акумулятор .

Поясніть, що це за гібридний автомобіль, покажіть історію обслуговування та поділіться будь-якими доступними перевірками стану акумулятора. Чим чіткіше ви задокументуєте стан акумулятора, тим легше покупцям оцінити автомобіль.

Коли справа доходить до технічного обслуговування, обслуговування гібридів часто схоже на обслуговування автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, а основний ризик витрат пов'язаний з несправністю високовольтного акумулятора.

Як мені слід оцінювати вживані гібриди порівняно з вживаними електромобілями у моїх дилерських центрах?

Якщо ви вагаєтесь, чи варто встановлювати ціну на вживані гібриди ближче до ціни на вживані електромобілі чи ближче до ціни на вживані автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, у більшості випадків вона має бути ближчою до ціни на вживані автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння .

Покупці, які обирають вживані гібриди, часто хочуть мати звичні для них звички водіння, але без залежності від зарядки.

Ось чому гібриди зазвичай легше представити як звичний та практичний варіант, ніж як альтернативу повноцінному електромобілю.

Поточні та майбутні правила. Найчастіші запитання

Нарешті, ось деякі пов’язані правила, які вам слід пам’ятати під час планування вашого гібридного інвентарю.

Чи дозволять продавати гібриди новими після 2035 року?

Як торговець автомобілями, ви, ймовірно, стежили за забороною на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння 2035 року з моменту її оголошення.

План з часом змінювався.

Початкове правило ЄС встановлювало ціль 100% скорочення викидів CO2 для нових автомобілів та фургонів з 2035 року. Це означало б, що нові гібриди більше не будуть дозволені до продажу.

Однак Європейська комісія представила новий План дій для автомобільної галузі та заявила, що запропонує новий підхід, який передбачає скорочення викидів вихлопних газів на 90% до 2035 року для європейських автовиробників замість 100%.

Якщо цю зміну буде прийнято, нові гібриди зможуть залишатися на ринку після 2035 року.

Зверніть увагу, що продажі вживаних гібридних автомобілів ніколи не підпадали під дію цього правила .

Правило 2035 року застосовується до продажу нових автомобілів, а не до вживаних автомобілів, які вже є на дорогах. Тож після 2035 року ви все ще можете купувати та продавати вживані гібриди, бензинові та дизельні автомобілі .

Як Регламент ЄС щодо акумуляторів впливає на вживані гібриди?

Ще один момент, який слід пам’ятати, це Регламент (ЄС) 2023/1542, або Регламент про паспорт акумуляторів електромобілів .

Через цей Регламент ЄС щодо акумуляторів , акумулятори в нових електромобілях та гібридах, вироблених після 18 лютого 2027 року, повинні мати паспорти, що підлягають відстеженню .

Паспорти не потрібні для акумуляторів, виготовлених до 2027 року.

Для продавців вживаних автомобілів це головним чином означає, що інформація про акумулятор стане більш прозорою на новіших автомобілях, тоді як старіші вживані гібриди продовжуватимуть продаватися без паспорта акумулятора .