- Blog
- Як автомобільний ланцюг постачання впливає на ціни вживаних автомобілів?
Як автомобільний ланцюжок постачання впливає на ціни вживаних автомобілів?
Дізнайтеся, як проблеми з ланцюгом постачання впливають на ціни вживаних автомобілів і що це означає для вашого автосалону. Дізнайтеся про ключові тенденції, зміни на ринку та розумні стратегії, щоб залишатися попереду в 2025 році.
З часів пандемії як автомобільні підприємства, так і покупці дізналися про ланцюг постачання автомобілів. По суті, це стосується процесу постачання сировини, виробництва транспортних засобів і доставки їх до дилерських центрів .
Однак ви часто почуєте термін «проблеми з ланцюгом поставок автомобілів» — такі речі, як дефіцит запчастин або електроенергії, зупинка заводів і затримки доставки. Ці проблеми означають, що доступно менше нових автомобілів, що підвищує ціни на вживані автомобілі.
Щоб допомогти вам залишатися в курсі, ми розповімо, як проблеми з ланцюгом постачання впливають на ринок вживаних речей і чого очікувати далі, щоб ви могли розумніше планувати свій дилерський центр.
Чому ланцюги поставок є вирішальними в автомобільній промисловості?
В ідеалі вам не потрібно думати про ланцюги поставок у повсякденній роботі. Ви помічаєте їх лише тоді, коли щось йде не так!
Це тому, що автомобільна промисловість покладається на мережу постачальників матеріалів і компонентів для виробництва автомобілів.
Коли є ефективний ланцюжок постачання, виробники отримують необхідні запчастини тоді, коли вони їм потрібні. Таким чином, виробництво, логістика, продажі та вторинний ринок можуть йти за планом.
Джерело зображення: ITR
Але коли щось порушує процес, це може спричинити затримки, підвищити витрати та ускладнити доступ до автомобілів, і саме тому ланцюжки поставок мають вирішальне значення для галузі.
Як працює ланцюг поставок в автомобільній промисловості?
Тепер давайте з’ясуємо, як ланцюжок постачання переміщує автомобілі від виробництва до покупців .
Процес починається з пошуку сировини, виготовлення компонентів і складання транспортних засобів. Коли автомобілі виготовлені, вони проходять логістику та розподіл. Вони потрапляють до дилерських центрів, де їх продають підприємствам або приватним покупцям.
Після цього транспортні засоби виходять на ринок вторинного обслуговування, де їх можна перепродати, відремонтувати або розібрати на запчастини — саме тут ви вступаєте на сцену як торговець вживаними автомобілями.
Ключова річ у проблемах ланцюга постачання полягає в тому, що немає окремої проблеми, оскільки кожен крок залежить від попереднього. Наприклад, затримка у виробництві деталей впливає на складання транспортного засобу, що потім впливає на розподіл і продажі.
Тож коли у 2020 році виник дефіцит напівпровідників, це призвело до затримок у виробництві та зменшення кількості нових автомобілів. Через цей дефіцит у 2021 році ціни на вживані автомобілі зросли на 9–12% .
Як це впливає на ринок вживаних автомобілів?
Саме дефіцит напівпровідників у 2020 році вплинув на європейську автомобільну промисловість, суттєво вплинувши на ринок вживаних автомобілів. Щоразу, коли виникають проблеми з ланцюгом поставок, ви можете очікувати наступних наслідків:
- Зменшення виробництва нових автомобілів
- Підвищений попит на старі автомобілі
- Ціни на вживані автомобілі ростуть
- Довгострокові зміни на ринку
Давайте подивимося, як це стосується дефіциту напівпровідників. Після перебоїв з постачанням у 2021 році реєстрація нових автомобілів у Європейському Союзі скоротилася на 2,4% . Оскільки нових автомобілів стало менше, споживачі звернулися до ринку вживаних автомобілів.
Внаслідок збільшення попиту та обмеженої пропозиції ціни на вживані автомобілі зросли. І через усе це на ринку спостерігалися тривалі зміни, головне з яких те, що попит на старі автомобілі залишався високим.
Що ще впливає на тенденції ринку вживаних автомобілів у 2025 році?
Окрім проблем з ланцюгом поставок, цього року ринок вживаних автомобілів формують два додаткові фактори.
По-перше, суворіша екологічна політика та обмеження викидів CO2 можуть збільшити попит на нові, ефективніші вживані транспортні засоби .
Для торговців вживаними автомобілями це означає, що моделі з низьким рівнем викидів і економічні автомобілі матимуть більший попит, що зробить їх легшими для продажу та потенційно більш прибутковими.
По-друге, технологічний прогрес (наприклад, покращення стану акумулятора) також впливає на вподобання покупців. Швидкі технічні зміни можуть зробити старі моделі менш бажаними, що може вплинути на вартість їх перепродажу.
Які збої в ланцюжку постачання нещодавно сформували автомобільний ринок?
Дефіцит чіпів — не єдиний фактор, який нещодавно вплинув на ланцюг поставок і виробництво автомобілів.
Велику роль відіграли також геополітичні конфлікти у Східній Європі. Газова суперечка між Росією та ЄС у 2022 році призвела до скорочення поставок природного газу до Європи, що призвело до зростання цін на енергоносії, що згодом збільшило витрати виробництва для виробників автомобілів.
Крім того, зростання цін на енергоносії вплинуло на автомобільну промисловість, з підвищенням виробничих витрат і уповільненням виробництва все ще помітними досі.
Наприклад, Volkswagen оголосив про плани закрити три заводи в Німеччині . Ford також закрив німецький завод Ford Focus, оскільки він перейшов на електромобілі.
Загалом ці збої в ланцюжку постачання зробили виробництво автомобілів дорожчим, змусили виробників скоротити виробництво та підштовхнули їх переглянути принципи роботи. Галузь все ще пристосовується, і компанії знаходять способи не відставати від мінливого ринку.
Чи покращиться автомобільний ланцюжок поставок у 2026 році?
Умови ланцюга постачання покращилися порівняно з піком кризи, але деякі проблеми все ще залишаються.
Ось чому автовиробники працюють над диверсифікацією своїх мереж постачальників та інвестують у кращу логістику. Ці зміни мають допомогти стабілізувати ланцюг поставок у довгостроковій перспективі.
Дивлячись на прогнози щодо стану автомобільного ринку в 2025 році , проблеми з пропозицією все ще можуть підтримувати високий попит на вживані автомобілі, особливо в умовах відновлення виробництва нових автомобілів. У той же час, збільшення пропозиції транспортних засобів, що вийшли з лізингу, і автопарку може допомогти стабілізувати ціни.
Сподіваємося, що до 2026 року вдосконалення ланцюга постачання призведе до більш стабільного виробництва нових автомобілів і кращого балансу між попитом і пропозицією на ринку вживаних автомобілів. Однак такі чинники, як витрати на виробництво та зміна споживчих тенденцій, усе одно впливатимуть на загальні умови ринку.
Що ви можете зробити як дилер у 2025 році?
Навіть за наявності труднощів у ланцюжку постачання є багато способів залишатися попереду та підтримувати безперебійну роботу вашого бізнесу. Ось як ви можете адаптуватися:
- Розширте свої можливості пошуку : слідкуйте за різними каналами, як-от колишня оренда, парк транспортних засобів та онлайн-аукціони, щоб підтримувати постійний запас.
- Надавайте перевагу моделям, які користуються попитом : економічні автомобілі та транспортні засоби з низьким рівнем викидів стають все більш популярними, тому відповідне коригування запасів може сприяти продажам.
- Використовуйте інструменти цифрових продажів : більше покупців шукають онлайн, тому оптимізація вашого веб-сайту, використання соціальних мереж і розміщення транспортних засобів на кількох платформах можуть підвищити видимість .
- Зміцнення зв’язків з постачальниками : налагодження міцних зв’язків з оптовиками та операторами автопарків може надати вам доступ до кращих пропозицій та асортименту.
Можливо, ринок змінюється, але, залишаючись проактивним і коригуючи свій підхід, ви зможете підтримувати свій дилерський центр успішним у 2025 році та надалі.
