- Blog
- Сертифікат придатності до експлуатації в ЄС - що повинні знати дилери в ЄС
Сертифікат придатності до експлуатації в ЄС - що повинні знати дилери в ЄС
Дотримуйтеся вимог і забезпечте безпеку своїх транспортних засобів за допомогою нашого легкого для дотримання посібника щодо сертифікатів придатності до експлуатації. Дізнайтеся, що таке RWC і коли він потрібен автоторговцям.
Численні європейські правила та норми не дозволяють небезпечним транспортним засобам їздити на дорогах.
Одним із таких заходів є Сертифікат придатності до експлуатації , документ, який засвідчує, що транспортний засіб відповідає стандартам безпеки та екологічності, що дозволяє використовувати його на дорогах загального користування.
Отже, якщо ви займаєтесь торгівлею вживаними автомобілями в ЄС, дуже важливо розуміти сертифікат придатності до експлуатації та правила, які його стосуються. Таким чином ви та ваші покупці зможете забезпечити дотримання вимог і уникнути потенційних проблем під час реєстрації транспортних засобів.
Що таке Директива ЄС щодо придатності до експлуатації?
Сертифікат придатності до експлуатації (RWC) не стандартизований в ЄС; кожен член ЄС має свою власну версію RWC .
Однак кожна версія базується на Директиві 2014/45/ЄС , відомої як Директива ЄС про придатність до експлуатації .
Директива встановлює мінімальні стандарти перевірки транспортних засобів у всіх країнах-членах ЄС. По суті, він спрямований на зменшення аварій на дорогах і забруднення навколишнього середовища шляхом забезпечення регулярної перевірки та технічного обслуговування транспортних засобів.
Ось огляд деяких ключових сфер, охоплених Директивою :
- Категорії транспортних засобів
- Інтервали тестування
- Винятки
- Класифікація дефектів
- Запобігання шахрайству
Повний текст доступний на EUR-Lex . Але якщо ви віддаєте перевагу спрощеній версії Директиви ЄС про технічну придатність без усякого юридичного жаргону, цей вичерпний підсумок законодавства, створений монітором ЄС, буде корисним.
Що означає "придатний для дорожнього руху стан" в ЄС?
Ви побачите, що RWC іноді також називають сертифікатом придатності до дорожнього руху . Але що саме робить автомобіль придатним для руху?
Відповідь залежить від категорії транспортного засобу, починаючи від того, чи ми говоримо про швидкісні трактори, мотоцикли чи важкі причепи.
Але, щоб спростити ситуацію, ми зосередимося на транспортних засобах категорії M1 — легкових автомобілях, призначених для перевезення до восьми пасажирів — оскільки саме з ними щодня мають справу більшість автодилерів.
Так, згідно з Директивою ЄС про придатність до експлуатації транспортний засіб вважається придатним до експлуатації, якщо він відповідає декільком критеріям під час перевірок . Ці критерії включають:
|
Критерій |
Короткий опис |
|
Гальмівне обладнання |
Гальмівна система автомобіля повинна бути ефективною і надійною. |
|
Рульове управління |
Рульовий механізм повинен бути чуйним і безпечним. |
|
Видимість |
Включає функції лобового скла, дзеркал і склоочисників. |
|
Лампи, відбивачі, електрообладнання |
Усі лампи, індикатори та електричні компоненти мають бути робочими. |
|
Осі, диски, шини, підвіска |
Ці компоненти мають бути в хорошому стані та відповідати стандартам безпеки. |
|
Шасі та навісне обладнання до шасі |
Рама транспортного засобу та прикріплені частини мають бути надійними та без значних пошкоджень чи корозії. |
|
Інше обладнання |
Включає ремені безпеки, гудки та інше обов’язкове обладнання. |
|
Неприємність |
Транспортний засіб не має видавати надмірного шуму чи забруднювачів, гарантуючи, що він екологічно відповідний. |
Директива також визначає, як потрібно перевіряти кожен критерій, і перераховує причини невдачі тесту.
Загалом, транспортний засіб є придатним до експлуатації, якщо він пройшов ці перевірки в затверджених центрах тестування.
Коли потрібно проходити техогляд автомобіля?
Усі транспортні засоби ЄС повинні проходити технічний огляд через регулярні проміжки часу . Наприклад, легкові автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби (категорії M1 і N1) у більшості країн повинні проходити перевірку через чотири роки після першої реєстрації та кожні два роки після цього.
Ви можете перевірити частоту перевірок для інших категорій у Директиві 2014/45 .
У деяких випадках додаткові перевірки необхідні навіть раніше для всіх категорій транспортних засобів, і це випадки:
- Після аварії
- При зміні власника реєстраційного посвідчення
- При досягненні 160 000 км
- У випадках, коли безпека дорожнього руху серйозно постраждала.
Але найголовніша інформація для автоторговців – їм необхідно проходити техогляд при ввезенні в свою країну автомобілів з інших країн .
Навіть якщо автомобіль має свіжий сертифікат технічного огляду з країни походження, зазвичай його не реєструють, якщо він не пройде місцевий огляд .
Припустимо, ви імпортували автомобіль до Франції .
У такому випадку вам доведетьсязастосувати техніку контролю . Щоб імпортувати автомобіль до Німеччини , вам знадобиться сертифікат TÜV. Подібні процедури діють і в інших країнах ЄС.
Незалежно від того, наскільки недавно був первинний техогляд, проходження місцевого техогляду є обов'язковим для реєстрації автомобіля. Це може здатися великою роботою, але це ціна, яку ми платимо за безпеку на дорозі!
Яка інформація зазвичай міститься в RWC?
Локальні версії РКВ можуть дещо відрізнятися за форматом, але всі вони містять суттєву інформацію про перевірку. Зазвичай вони організовані за категоріями, подібними до наведених нижче.
1) Інформація про транспортний засіб
- Тип транспортного засобу
- Марка і модель
- Рік випуску
- Ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN)
- Реєстраційний номер
- Колір
2) Деталі перевірки
- Дата та час проведення перевірки
- Ім'я інспектора та номер посвідчення
- Розташування станції огляду
3) Технічні характеристики
4) Результати перевірки
5) Підсумкова оцінка
- Загальний стан транспортного засобу (наприклад, придатний чи непридатний)
- Статус сертифікації (наприклад, пройдено, не пройдено)
- Термін дії сертифіката
Цей контрольний список може дати вам знати, чого очікувати від RWC, але приклади з реального життя завжди найкращі. Отже, давайте подивимося, як виглядають талони технічного огляду в Європі.
Технічний сертифікат у Франції
Французька версія RWC називається технікою contrôle.
Офіційний веб-сайт Service-Public.fr містить перелік поширених запитань, пов’язаних із техоглядом у країні, тому водії та продавці автомобілів можуть легко дізнатися, що потрібно, як це зробити та які документи потрібні.
Існує навіть шпаргалка з описом того, що перевіряє техніка contrôle , що робить процедуру доступною для будь-кого.
► Французький шаблон RWC
Французький сертифікат друкується на папері формату А4 білого кольору з іншими кольорами, що виділяють різні розділи та інформацію. Ви можете знайти шаблон для французького RWC, який використовується для автомобілів M1 і N1 з 2018 року нижче.
Джерело: Європейська комісія
► Частота перевірки
Для категорії M1 перший обов’язковий тест проводиться протягом чотирьох років після дати введення в експлуатацію, а потім кожні два роки.
Технічний талон в Німеччині
Щоб імпортувати транспортні засоби до Німеччини , вам доведеться пройти технічну перевірку, яка в просторіччі називається TÜV.
Ця інспекція названа на честь однієї з організацій, які проводять перевірку технічної придатності, Technischer Überwachungsverein—TÜV.
► Німецький шаблон RWC
Сертифікати RWC/TÜV, як той, який ви можете знайти нижче, надруковані на синьому папері формату A4.
Ви можете перевірити справжність сертифіката, знайшовши захисний водяний знак із логотипом TÜV і круглу печатку з назвою організації та ідентифікаційним номером інспектора.
Джерело: Європейська комісія
► Частота перевірки
Для транспортних засобів категорії M1 перший огляд проводиться протягом трьох років після дати першої реєстрації, а потім кожні два роки.
Технічний сертифікат в Іспанії
Іспанський технічний огляд, необхідний для отримання RWC, називається ITV, що означає Inspección Técnica de Vehículos.
Проходження ITV є одним із кроків, які потрібно зробити, щоб ввезти автомобіль до Іспанії , тому важливо підготуватися до відповідних вимог і процедур.
Ви можете знайти місцезнаходження схвалених DGT інспекційних центрів навеб-сайті DGT (Dirección General de Tráfico) .
► Іспанський шаблон RWC
Іспанський RWC переважно білий і надрукований на папері формату А4. Зауважте, що сертифікат може дещо відрізнятися в різних регіонах Іспанії, оскільки деякі сертифікати можуть мати логотипи, характерні для регіону, центру тестування чи інспекційної організації.
Джерело: Європейська комісія
► Частота перевірки
В Іспанії перший техогляд для легкових автомобілів вимагається через чотири роки. Наступні перевірки проводяться кожні два роки, доки транспортному засобу не виповниться десять років, після чого ви повинні проходити щорічні перевірки.
Технічний сертифікат в Нідерландах
Реєстрація автомобіля в Нідерландах вимагає проходження Algemene Periodieke Keuring (APK), яка є нідерландською версією RWC.
Організація, яка контролює перевірки APK, називається Dienst Wegverkeer (відома як RDW за попередньою назвою). Отже, якщо у вас є запитання щодо процедур APK, ви можете знайти відповіді на них на сайті RDW про технічні перевірки .
► Нідерландський шаблон RWC
Нідерландські сертифікати технічного огляду друкуються на папері формату А4, і вони переважно білого кольору. Ви не здивуєтеся, коли для виділення розділів вибрано помаранчевий колір!
Джерело: Європейська комісія
► Частота перевірки
Перший APK для автомобілів M1 потрібен через чотири роки після початкової реєстрації. Після цього техогляд проводиться кожні два роки, поки транспортному засобу не виповниться вісім років, а потім щорічно.
Технічний сертифікат в Бельгії
Бельгія має дві назви для версії RWC: Contrôle technology і Autokeuring. Огляд інформації про отримання сертифікату можна знайти на сайті GOCA .
► Бельгійський шаблон RWC
У Бельгії існує унікальна система видачі RWC для автомобілів M1, тому ви можете отримати сертифікати двох різних кольорів.
Якщо ви отримуєте зелений аркуш формату А4, це означає, що транспортний засіб пройшов перевірку або без недоліків, або лише з незначними дефектами. Ви можете побачити приклад нижче.
Джерело: Європейська комісія
Однак якщо ви отримуєте червоний лист, це означає, що є значні проблеми, які потрібно вирішити протягом 15 днів.
Це тимчасове свідоцтво дозволяє вам керувати транспортним засобом протягом короткого часу, поки ви зробите необхідний ремонт.
Джерело: Європейська комісія
► Частота перевірки
Транспортні засоби M1 повинні пройти перший техогляд до досягнення ними чотирьох років реєстрації. Після цього необхідні щорічні перевірки.
Сертифікат технічного обслуговування в Португалії
У Португалії RWC відомий під кількома назвами :
- Inspeção Periódica Obrigatória
- Inspeção Técnica Periódica
- Inspeção Automóvel Obrigatória
Однак найпоширенішою назвою є просто абревіатура IPO.
Щоб отримати сертифікат і ввезти автомобіль до Португалії , вам потрібно відвезти свій автомобіль до авторизованого центру тестування, який регулюється Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT).
► Частота перевірки
У Португалії транспортні засоби потребують перевірки IPO через чотири роки після першої реєстрації. Після цього техогляд потрібно проводити кожні два роки, поки транспортному засобу не виповниться вісім років, а потім щорічно.
Технічний талон в Італії
RWC в Італії називається Revisione, і його видає Motorizzazione Civile (Офіс ліцензування транспортних засобів).
Він знадобиться вам, щоб імпортувати автомобіль до Італії , тому радимо переглянути детальну інформацію про Revisione на веб-сайті Міністерства інфраструктури та транспорту.
► Італійський шаблон RWC
Італійський RWC білого кольору з синіми відблисками, надрукований на папері формату А4.
Джерело: Європейська комісія
► Частота перевірки
Транспортні засоби M1 проходять техогляд через чотири роки після першої реєстрації, а потім кожні два роки.
Висновок
Ось і все — пояснення європейських сертифікатів придатності до експлуатації!
Ми сподіваємося, що ця розбивка допомогла вам краще зрозуміти процеси імпорту та реєстрації автомобілів у різних країнах ЄС.
Знання цієї важливої інформації допоможе вам переконатися, що ви відповідаєте нормам і що транспортні засоби, які ви продаєте, є безпечними та надійними.
Тож бажаємо вам дотримуватися вимог, уникати потенційних юридичних проблем і підтримувати свій автосалон.
