- Blog
- Підвищення податків на автомобілі у Франції
Підвищення податків на автомобілі у Франції
2025 рік принесе значні зміни в податку на автомобілі у Франції — дізнайтеся, як нові правила малого авто вплинуть на вартість транспортних засобів.
Якщо ви займаєтесь автомобільним бізнесом, то, мабуть, чули про зміни щодо податку на викиди CO₂, які мають відбутися у Франції. Податок на малус, який карає за автомобілі, які забруднюють більше або мають надто велику вагу, ось-ось стане суворішим.
Прямо зараз діє податок на автомобілі, які викидають понад 118 грамів CO₂ на кілометр. Але уряд планує поступово знизити цей поріг до 113 грамів у 2025 році, 106 грамів у 2026 році та лише 99 грамів до 2027 року.
Зараз ми розповімо вам, що таке податок малус, як він розраховується та основні зміни, які відбудуться у 2025 році, щоб ви могли зробити розумний вибір для свого автосалону.
Податок Malus у Франції - що це?
Податок на малус (або malus voiture) — це збір, що стягується з автомобілів із високим рівнем викидів CO₂ або надмірною вагою . Він застосовується при реєстрації, і вартість зростає з більшими викидами та більшою вагою.
Ідея податку полягає в тому, щоб заохотити людей обирати екологічніші варіанти, такі як гібриди електромобілів, які вже популярні серед дилерів вживаних автомобілів та їхніх клієнтів.
Наприклад, згідно з новими правилами malus 2025 року, автомобіль із високим рівнем викидів або понад 1600 кг стягуватиметься з додаткових витрат як від податку на вагу автомобіля (taxe sur le poids des voitures), так і від податку на викиди . По суті, вищі витрати можуть змусити покупців двічі подумати, перш ніж вибрати неефективні транспортні засоби.
Джерело зображення: L'argus
Усі ці зміни є частиною більших зусиль Франції зробити податки на автомобілі (fiscalité automobile) екологічнішими та екологічнішими.
Запровадження податку малус у 2022 році
Податок на малус не є новим поняттям — його запровадили ще у 2008 році . Однак з часом він розвинувся і став суворішим.
До 2022 року вага автомобіля не була частиною розрахунку, і податок застосовувався лише до автомобілів на основі їх викидів CO₂.
У 2022 році уряд Франції вніс значні зміни в податкову систему малус, щоб ще більше заохочувати екологічніший вибір:
- Порогове значення викидів було знижено зі 133 г/км до 128 г/км, що означає, що більше автомобілів оподатковувано.
- Максимальний податок було підвищено до 40 000 євро для транспортних засобів, які викидають понад 224 г/км CO₂, націлених на автомобілі з високим рівнем забруднення.
- Також почав діяти новий податок на вагу, який додав 10 євро за кілограм для автомобілів понад 1800 кг.
Незважаючи на ці кроки, все ще є можливості для вдосконалення, тому Франція запланувала ще суворіші зміни на 2025 рік і далі.
Зміни заплановані на 2025 рік
Ось конкретні зміни в податку на автомобілі, які ми побачимо з 2025 року :
- Поріг викидів CO₂ знизиться до 113 г/км.
- Максимальний податок зросте до 70 000 євро для автомобілів з викидом 193 г/км або більше.
- Податок на вагу охоплюватиме більше автомобілів, оскільки ліміт знижується з 1800 кг до 1600 кг .
Іншими словами, багато важчих транспортних засобів, таких як позашляховики або сімейні автомобілі, стикаються з вищими витратами. Для автомобілів, які виходять за межі викидів і ваги, будуть штрафи, які поступово зростатимуть.
Наприклад, ви заплатите 50 євро за перевищення на один грам, 150 євро за 4 г/км і 260 євро за 10 г/км. Транспортні засоби, які значно перевищують викиди, сплачуватимуть значні штрафи, які досягають 1000 євро.
Розрахунок податку малус у 2025 році
Починаючи з 2025 року можуть діяти нові правила, але ви все ще можете розрахувати податок на малус заздалегідь. Ось огляд ставок податку на викиди та їх застосування до гібридних та електричних транспортних засобів.
Огляд ставки податку за викидами
Ви можете знайти детальну таблицю з Bareme Malus Ecologique 2025 на веб-сайті L'argus . Якщо вам потрібен невеликий підсумок, ось спрощена версія з ключовими діапазонами, які дадуть вам уявлення про те, як податок прогресує зі зростанням викидів.
|
Викиди CO₂ (г/км) |
Податок (€) |
|
113–119 |
50–190 |
|
120–129 |
210–450 |
|
130–149 |
540–3,119 |
|
150–174 |
3,119–22,380 |
|
175–189 |
22,380-58,134 |
|
190–192 |
61,245–67,467 |
|
193+ |
70 000 |
Отже, що вищі викиди, то вища ставка податку, а конкретна сума, яку ви заплатите, залежатиме від точних викидів CO₂ вашого автомобіля.
Податок Malus для гібридних та електромобілів
Податок Malus розглядатиме гібриди та електромобілі інакше, ніж транспортні засоби на традиційному паливі. Ось вичерпний розподіл витрат, з якими стикаються ці типи транспортних засобів.
- Повністю електричні транспортні засоби залишаться звільненими як від податків на CO₂, так і від податків на вагу. Це робить їх найкращим вибором для уникнення додаткових витрат за новими правилами.
- Підзаряджаються гібриди (PHEV) більше не отримають повне звільнення , якщо їх запас ходу не перевищує 50 км у 100% електричному режимі . Якщо вони не відповідають цьому діапазону, буде застосовано податок на вагу, як і з іншими транспортними засобами.
- Для гібридів і важчих гібридів, вага яких перевищує 1600 кг, стягуватиметься податок на вагу. Кожен кілограм, що перевищує цю межу, оподатковуватиметься.
Кого стосуватимуться нові правила?
Як приватні, так і бізнес-покупці, які купують транспортні засоби у Франції, помітять ефект від нових змін.
Сім'ї, які купують позашляховики, компанії з прокату, служби таксі, оператори автопарків і дилери, що спеціалізуються на транспортних засобах з високим рівнем викидів або важких транспортних засобів, стикатимуться з вищими податками для більш важких транспортних засобів.
Наприклад, такий популярний позашляховик, як Peugeot 5008 ( викиди CO₂ близько 140 г/км , вага понад 1600 кг) зіткнеться зі значним підвищенням податків у 2025 році.
Отже, якщо ви купуєте кілька таких моделей, вам слід скорегувати ціну з урахуванням вищого податку на малус.
Звільнення від податку малус
Податок на малус не поширюється на певні транспортні засоби та покупців . По суті, є дві категорії звільнених: транспортні засоби для людей з обмеженими можливостями та транспортні засоби з низьким рівнем викидів.
|
Інвалідність |
Автомобілі з низьким рівнем викидів |
|
- транспортні засоби для інвалідних візків |
- Повністю електричні або водневі транспортні засоби на паливних елементах |
|
- Транспортні засоби, придбані фізичними особами з карткою мобільності (CMI) |
- Підзаряджаються гібриди з запасом ходу на електротягі понад 50 км. Ці транспортні засоби будуть обкладатися податком на вагу, але отримають знижку на 200 кг, що не перевищує 15% від загальної ваги автомобіля. |
|
- Автомобілі для сімей з неповнолітнім, який має ОМС інвалідності |
Загалом підприємства не зможуть скористатися пільгами. Проте варто пам’ятати про це, щоб ви могли спрямувати своїх покупців до варіантів, які мінімізують їхні податкові зобов’язання.
Чи вплине податок на малус на вашу стратегію пошуку вживаних автомобілів у 2025 році?
Підводячи підсумок, можна сказати, що придбання автомобілів у Франції стане дорожчим у 2025 році, а оновлений податок на малус майже напевно вплине на те, як ви отримуєте автомобілі для французького ринку.
З вищими витратами на транспортні засоби з високим рівнем викидів і важчі транспортні засоби попит на ці моделі може значно впасти.
Отже, який ваш найбезпечніший вибір?
Ключовою є адаптація вашої стратегії пошуку. Розгляньте перевагу легким транспортним засобам із низьким рівнем викидів, особливо 100% електричним. Моделі, які не обкладаються великими податками, допоможуть вашому дилерському центру залишатися в тонусі з ринком, що зміщується в бік екологічніших варіантів.
